纯‘电子商务’这个词可能很快就会被淘汰。其实阿里巴巴将不再提‘电子商务’这一说法，因为电子商务只是一个摆渡的船。”4年前，马云曾这样预测。在中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授赵先德看来，阿里巴巴等电商平台撕掉纯电商标签、触达制造端，与行业天花板及竞争不无关系。快速消费品网了解到互联网与零售的上半场，大家都在强调交易效率，努力通过规模效应降低成本。当交易效率走到饱和点，交易效率的水平也已触达天花板，电商平台怎样才能赚钱？
电商竞争、消费者需求都在2020年的一场新冠肺炎疫情中被加快了。疫情使人们有更多的时间去逛电商平台，对定制化的需求也变得更多；疫情也加速推动了企业数字化转型的进程。随着数字化的深入，产业链协同及效率的提升，制造商柔性能力的提升，都促使C2M模式爆发出越来越强的生命力。嘉御基金董事长兼创始合伙人、前阿里巴巴B2B总裁卫哲认为，电商通过C2M触达制造端，有两个重要的先决条件：
卫哲以服装行业为例说道，以往服装行业的柔性程度几乎是以季度为周期运转，但通过这十年在供应链上的积累，已经做到了按周进行翻单、追单，柔性供应链的进步速度提升了近10倍。“评估一个C2M是否成功或者成立，应该站在三个角度来看：工厂是否获得更高的毛利？消费者没有付出更高的溢价获得相对个性化的产品？整个流通环节中的库存比没有做C2M之前是否大幅度下降？”卫哲认为。
目前，C2M平台主要有以下几种模式：
第一种是自营电商模式。电商利用自身平台了解客户的需求，利用自身在了解客户需求过程中得到的独特知识和信息，和品牌商合作设计生产自有品牌的产品，这些产品往往是高品质、基于某些客户群体的需求来定制的。另外一种模式是电商平台和OEM（Original Equipment Manufacturer，代工生产）厂商进行合作。这些产品往往通过电商平台的协作协同，直接卖给了消费者，使得价格能够下来，但这些产品并没有品牌，或者叫白牌。
50%与5%之间的鸿沟
哈佛商学院教授、“颠覆性创新”理论创始人克莱顿·克里斯坦森曾做过一次创新调研：绝大部分企业做的新产品，只有5%的成功，但这些企业在新产品研发上的费用却占到企业整体预算的50%。5%的成功率和50%的预算。周伯文看到这个对比数字后颇为感慨：“大家都知道，不推出新产品，企业就会慢慢丢失市场，就会死；但要去创新，成功的概率只有5%，这是创新最核心的痛点。”周伯文是京东集团技术委员会主席，也是京东智联云总裁、京东人工智能研究院院长。他从技术的角度思考：有没有什么办法让这两个数字更匹配一些？这也是京东C2M的初心。在京东技术能力的支撑下，目前京东C2M系统可以使其合作的C2M新品上市周期比以前缩短80%以上。周伯文希望京东做的是“全人工智能的C2M”：用AI去理解用户的潜在需求，“通过神经网络，去模拟用户的反应，再通过另外一个神经网络，去模拟这个产品应该怎么去迭代。”京东首席战略官廖建文总结，供应链的终极是C2M，“零售每年都会发生很大的变化，但供应链是不变的。放眼全球，具备领先优势的零售型公司也普遍具备强大的供应链整合能力。”京东零售管理着500多万个SKU，运营着700多个仓库，零售库存周转效率则达到了34天。京东标榜的“多快好省”、极速送达，背后实际上是在不断提升着零售行业的供应链效率。
C2M供应链创新模式有两个特征：一是要根据消费者的需求来组织设计和生产产品与服务；二是要尽可能地砍掉从生产商到最终消费者的中间环节。周伯文表示，未来京东将通过人工智能、5G、物联网、云计算等技术，用“C2M智能工厂”把生产、流通、服务整个环节串联起来。快速消费品网了解到C2M直接连接消费者与工厂，给品牌商和工厂的创新同样带来了新的机会，比如它极大降低了中小厂家市场调研、产品开发的门槛，帮助制造端、供应端从微笑曲线的一端向两端延伸。通过与电商平台合作，工厂拉近了与用户的距离，反应速度更快，能更精确地基于用户需求来设计和生产产品，减少了设计研发的时间，降低试错的成本，同时降低中间环节的库存及浪费，从而提高了他们的盈利能力。
C2M似乎成为中国工厂低价值以及中国制造业过剩产能的解药。多家机构预测，C2M产业将在未来4年内保持高速的增长，并将于2022年迈入万亿级的市场。不过，工厂也面临一些挑战：第一，如何通过数字化技术的应用，实现与C2M平台更深度的数字化整合；第二，如何建立小批量多批次快速响应的能力；他们还面临着有一部分需求现在变成了快速响应的定制化需求。
放眼目前的C2M市场，各家虽然都有不同的优势和逻辑，但未来一定会在产业链上短兵相接。互联网巨头之间的竞争一定会到达产业逻辑，而不仅仅停留在数据和用户之上。
