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连续利空大豆期货创五个月新低
时间:2014-01-07 03:29  浏览次数:

  美国农业部(USDA)刚刚发布的好于预期的月度供需报告给大豆期货价格致命一击,而中国对大豆需求的放缓更是让芝加哥商品交易所(CBOT)明年1月交割的大豆期价跌至6月中旬以来的最低价。

  从目前市场的供需形势来看,美豆供应好于此前9月份贸易商的普遍预期已成定局,而需求则依然疲软,内外盘大豆期价似乎已经无力反弹。

  上周五,中国国家粮油信息中心发布报告称,中国近期已取消了约20艘大豆船货,主要是国内压榨商亏损严重同时国内需求疲弱,被取消船货的交货日期为12月至明年1月。

  在10月份USDA第一次上调大豆产量以及库存预估之后,CBOT大豆就已开始跌势。截至上周,CBOT大豆价格已自9月5日触及的纪录高位下滑超过20%,仅仅在过去三周,CBOT大豆价格已累计跌落11.4%,且商品基金在CBOT大豆期货上持有净多单数量也呈明显的下降趋势。

  外盘豆类期货的下跌也拖累了内盘,导致目前大连商品交易所大豆1305合约震荡下行。现货市场,国内进口大豆港口分销价格从此前5200元/吨下跌至近期的4300元/吨,黑龙江豆粕价格从4100元/吨下跌到3600元/吨,豆油价格从9800元/吨下跌到8700元/吨。

  美国是全球最大的大豆生产国,而我国每年对大豆需求量比较庞大,且对外依存度已经超过80%。中国国家粮油中心发布报告称:“压榨商正在亏本运营,且国内对豆油和豆粕的需求也停滞不前,这种情况恐怕不会很快改善。”

  据上海中期期货农产品研究团队调查,截至11月9日,全国范围内油厂压榨利润继续回落,江苏地区进口大豆压榨利润已回落至-540元/吨附近,广东地区下降至-609元/吨,国产大豆压榨利润亦同步回落,但由于陈豆成本低于进口大豆港口分销价格,国产豆压榨利润下探至-260元/吨的水平。

  利润的下滑首先导致的是对大豆需求的减少,从10月份开始,国产储备大豆的拍卖就已经变得非常清淡,最近两次成交率分别仅为10%和16.5%。

  此外,目前市场仍关注南美大豆产量,由于前期国际大豆价格不断走高,南美大豆种植面积大幅增加,其后期产量大幅提升的预期依然强烈,在此背景下,后期全球大豆供应形势在很大程度上将由偏紧转为宽松。

  “国际大豆供应将由偏紧转为偏宽松,而同时国内大豆压榨利润大幅回落,压榨需求将进一步受到遏制。因此,国际大豆价格仍有回落空间。”上海中期分析认为。




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文章编辑: 网络整理员