与地利集团在寿光农产品物流园融资渠道的“大胆”相对应，在寿光农产品物流园运作中，其所开创的“交易卡”模式也十分“前卫”。

　　这一模式被认为是众多私募PE最为之动心的原因所在。据相关媒体报道，黑石在其与寿光物流园签订的参股投资协议中特别规定，如果后者在一年内未能拿到某项业务经营的经营牌照，黑石有权利退出持有的寿光物流园股权，而这一业务被普遍解读为“交易卡营业执照”。

　　从物流园交易总量来看，当时的负责人统计光通过交易卡每天交易额接近亿元，其中交易手续费、保证金收入和物流服务收费都将是可观的收入来源，结算中心每天沉淀的资金就能到1亿左右。

　　这种“交易卡”模式，除了当地政府极力支持，更是得到了高层领导的认可，当时商务部部长以及部长助理曾先后来到寿光农产品物流园，并极为赞赏。

　　不过最受推崇的交易卡亦成为地利模式在寿光的致命软肋，相关专家表示交易卡的方式已经涉及到僭越借记卡的透支功能等金融创新手段，本质上就是在银监会眼皮底下玩政策监管的擦边球，随时有被取缔的可能。

　　在地利集团考察海南市场的过程中，地利控股董事局主席尹建宏对海南方面表示未来地利模式的定位是电子物流交易平台网络、产销地农产品流通企业的整合者，没有了以往的种种“前卫”，地利的农产品物流园扩张之路将更加稳健，抑或平淡无奇。对此，中国房地产报将持续关注。