天津卓尔电商城同时会为电商企业配套最优线下实体服务，成为电商企业仓储中心、金融服务中心和创业孵化中心。另一方面，国内不少大型电商也和卓尔集团签署了合作，它们将在天津项目设立仓储和物流节点。

　　但天津卓尔电商城招商总经理曹天斌还有另一番认识。他称，电商与传统商贸间并非“你死我活”的关系，而应该深度融合。衣服、鞋子等普通消费品，消费者更重视购物体验。卓尔电商城希望将传统商贸交易的现场感、体验感，以及电商的便捷高效融为一炉。

　　“卓尔希望用经营百货商场的理念来做批发市场，还将融入餐饮、娱乐、酒店等商务功能，你可以在这里看到宽敞明亮的大厅、客货分流的电梯、可口的美食……凭借良好环境做强购物体验，这里将成为未来商户的展示中心、体验中心、新品发布中心。”曹天斌判断，在电商时代，融合电商元素的实体店依然有巨大的价值。

　　他同时补充道，通过网店下的订单，在现场看货时认为不合适的可以不提货；消费者来商城购物也不必再担心大包小包拿不动，因为现场下个订单就能方便地快递回家。“这样的模式尽管还很陌生，但天津卓尔电商城希望这一模式能改变人们的消费生活。”曹天斌说。

　　京津双城优势后来居上

　　110.89，125，81.7，汽车里程表里跳动的这三个数字，记录了张力两天辗转北京、天津、白沟、永清四地的行程。以交通而言，三地中天津优势无疑最为明显，除了高速公路，坐高铁从北京南站到卓尔电商城所在的天津南站也仅需34分钟。

　　但张力是一个精明的商户，他更看重商业氛围及市场潜力。“虽然规模与天津差不多，可这400万平方米是成熟的商贸市场，已经建立起商贸氛围。这种市场传统需要多年积淀才能形成。”张力承认，批发商们很看重盛名已久的白沟多年积累下的市场和商贸传统。

　　而交通方面的劣势，白沟正在努力修补。按照白沟新城管委会的规划，“大交通”的建设是重中之重。当地正在规划建设高碑店市高铁站到白沟的快速路、首都第二机场到白沟快速专线，此外北京轻轨将延伸至白沟，还将加速津保高铁白沟站的建设等等。

　　三地中，永清最具地利便宜，而其行动也最早。早在2006年3月，这里的永清台湾工业新城就规划为“中国服装之都，京南宜居名城”。2009年随着北京“城南计划”的提出，这里直接被包装成了占地20000亩的浙商服装城。

　　因为永清服装城的投资者本就是一个浙江财团，“人和”优势断然也不少了。永清台湾工业新城管委会早在2009年就接触到北京大红门、“动批”、雅宝路等商区的浙商，并与浙江商会开始了服装加工、销售方面的深度合作。这被看作是永清承接“动批们”最大的硬实力。

　　不过，一切还得眼见为实。张力的实地探访令他颇为失望。面对着出现在眼前的银行大门，张力再次对着地图确认了“永清台湾工业新城”招商处的位置。招商处位于银行上面的大楼三层。相比天津、白沟高调拉出承接北京大红门商户等巨大横幅，这样的招商处显得过于低调了。

　　当张力走出招商处，离他进来不到二十分钟。而他在天津卓尔电商城、白沟国际商贸城招商处都待了几个小时。相比天津卓尔电商城已经封顶的建筑，和白沟成行的商铺来说，2015年下半年才开始招商、没有细致规划的永清没有成为张力的选项。

　　回北京的路上，张力忧心忡忡地与自己的好朋友、温州永嘉人周秀娟一起商量以后的出路，周秀娟也曾先后考察过保定白沟和廊坊永清。“那里现在还像农村一样！”她告诉张力，永清要多少年才会有城市的样子呢。心理落差显而易见。

　　白沟虽然好过永清，但对搬到白沟做生意，张力始终也怀着一份抵触。在首都居住了十多年，习惯了大城市的消费、购物和生活品质，搬到县城里生活，张力担心不习惯，教育和医疗是最为担心的。如果搬到直辖市天津，至少还是在大城市，似乎心理落差会小些。

　　周秀娟的最终选择是天津西青区天津高铁南站边上的天津卓尔电商城，并且已经签约买下了3000平方米的面积。这个总投资150亿元、占地2000亩、建筑面积300万平方米的项目，将涵盖小商品、服装、鞋业皮具、酒店用品、日用品、文体用品、日化用品、家纺饰品、儿童用品、副食调料等主要消费品交易品类，一期形成10大专业批发市场集群。

　　据了解，卓尔商城项目分五期建设，今年年底六栋商业广场可全部封顶。建成后将拥有仓储中心、物流配送、电子商务、金融支持、信息化管理等综合配套服务体系。并融合星级酒店、特色餐饮、创意休闲及潮流商街等，力图打造充满活力动感的产城融合的城市商业新中心。

　　这里似乎无需担心白沟、永清出现的零售难题。曹天斌说，作为直辖市，天津人口也上千万。并且卓尔电商城所在的区域有着天津大学城、天津滨海高新区及华苑产业园区。仅大学城里的数万大学生就将成为零售的主要消费者。在北京，动批最大的客源之一就是大学生。

　　有商户担心，同为直辖市的天津未来会否和北京一样面临产业疏解。曹天斌解释说，天津卓尔电商城从一开始就高规格、高标准规划，摒弃了传统商品批发市场“低、小、散”的特点，从而规避了目前北京批发市场出现的“堵、乱、差”等弊端。

　　三地各有优劣，但最终还是市场说了算。正如永清台湾工业新城管委会主任杨华彬在接受媒体采访时说过的那样—“动批”搬迁一定是市场的事，而不是市长的事，廊坊市长、保定市长都不应该也没有那样的权威来足以指挥一个市场异地生存。

　　对于商城中的市场主体—生产和商贸从业者来说，迁还是不迁，迁去哪儿，有很多现实因素需要考量，并且每个人的考量各有差异。至于是去天津、白沟，还是永清，甚至是以后可能出现的别的承接地，张力还在选择，但市场力量会给出最佳的答案。(完)