2013年是冷链行业拐点，本次冷链行业复苏驱动因素因素有两点。第一，冷库电价下调，提高冷库盈利能力。提高投资回报率，这对下游冷链物流建设起到推动作用。第二，目前各大电商纷纷进入生鲜冷链。
　　
　　随着全球冷库建造新技术的快速发展和我国冷库建设经验的不断积累，冷藏库建设不断增多，推动了社会化制冷技术的进步，而制冷新技术的广泛应用，将会进一步促进了冷链产业的发展。这具体表现在三个方面。
　　
　　当前，活塞机一统天下的局面已得到改变，由于螺杆机具有结构简单、运行可靠、能效比高、易损件少和操作调节方便等优点。它正逐步替代活塞机，市场份额不断递增。此外，体积小、性价比高的涡旋机也在小冷量区间内侵占了一部分活塞机的市场。以节电、节水为主要特点的蒸发式冷凝器正在逐步推广应用。
　　
　　目前，我国从20世纪五六十年代起广为采用的间歇式、慢速的库房式和搁架式冻结间已改为采用快速、连续式冻结装置(隧道式、螺旋式、流态化式等)为主。冻结室的温度已从-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因而加快了冻结速度、提高了冻品的质量。
　　
　　近年来，冷藏运输车辆更新项目，已经被列入中央投资重点，得到了产业振兴和技术改造专项资金的支持，各地冷藏车辆更新进程明显加快。一大批14吨三轴冷藏车和30吨冷藏集装箱拖车及制冷设备，进入采购招标市场。随着消费者对食品安全要求的日益提高，食品安全问题在政府层面，已引起高度重视。对于某些特定易腐食品，上海、北京等城市还出台了必须使用冷藏车运输的强制性规定，一些省市还出台了冷藏车更新的补贴政策。这就进一步带动和促进了冷藏车辆的更新。
　　
　　冷库是冷链物流的节点，从发展规律来看，一般现有冷库后有冷链服务，我国冷链行业刚刚兴起，冷库存在较大的发展空间。冷库可以分为土建库、组合库、气调库。组合库现场拼装即可，成为目前国内的主流。
　　
　　冷冻冷藏设备行业的增速保持在10-20%，这个数字与经济发展水平关系更大，个体企业的推动效果很小，在冷库这一细分行业来看，受益于冷链行业的政策支持，增速会更快。
　　
　　总的来说，近期冷链股持续大热，大冷股份、烟台冰轮等一度连续大涨。实际上，冷链行业上市公司股价“大热”的背后，有着四大利好：机构密集调研，行业复苏，农业部加速推进农产品初加工机械化、冷链设备受益最大，禽流感效应显现、食品安全助力冷链等。