物流费用高缘于物流不对称

　　相关资料显示，我国流通业一直存在费用过高、效率偏低的问题。数据显示，我国目前生鲜产品的流通费用占总成本的70%，比国际上高出20个百分点以上，这其中又以新鲜蔬菜销售最为典型。造成这些问题的原因主要有以下几个方面：一是我国流通业网络布局不合理，城乡发展不均衡，集中度偏低，信息化、标准化、国际化程度不高。二是生产方式和商业运作模式较为落后，批发体系不完善、不规范，流通环节多。三是现代物流起步晚、水平低。物流企业集中度低，功能单一，散、小、差现象严重;没有形成综合运输体系，多式联运水平低。四是生产要素市场发育不完善，劳动力成本和素质、商品交易中的支付方式、信息化程度、科技水平等都直接影响流通的效率与成本。

　　我省物流发展水平落后于全国平均水平，物流管理政出多门，物流企业规模小，物流成本占GDP的比重达28%，高出全国平均水平10个百分点，年均物流费用多支出700余亿元。韩建国说，与全国相比，山西的物流费用要更高一些，主要是山西物流与全国物流不对称。他进一步解释说，山西黑色(煤、焦、铁)物流运输量大，白色物流运输量小，而这两种物流不能共用一个运输工具。我省每年物流量有13亿吨左右，但大头是运出省外的煤炭，运输以公路为主，回程基本是空车。据统计，我省每年公路货运车辆的空驶率在40%以上，浪费的运力在400多亿吨/公里。

　　韩建国告诉记者，尽管国家开通了绿色通道，减免了鲜活农产品的运输费用，但由于相关收费环节太多，要降低流通费用，应该切实走好农户基地+超市这路子，减少中间流通环节;鼓励生鲜蔬菜社区直销，包括开设社区店等等;政府出台政策，扶持省内物流企业做大做强。