2012年之前，白蕉海鲈养殖户可谓是如日中天，靠着卖这海鲈鱼开上了奔驰宝马，人人艳羡。而近几年，白蕉鲈鱼养殖户的日子却每况愈下。豪车都换成了“摩托车”这是怎么回事呢？昨日，斗门区人大代表、白蕉海鲈水产养殖协会会长彭炳根接受了记者的采访。他表示，养殖白蕉海鲈没有传说中那么赚，风险很大，而当前白蕉海鲈养殖就存在几个不容忽视的风险。

    风险：老水闸难抵台风天

    彭炳根说，他所在的白蕉镇昭信村是白蕉海鲈养殖大村，加上周边的区域，养殖面积有一两万亩，但附近的白藤水闸已经使用了几十年，显得很单薄，如果一旦台风天气没顶住，就有可能造成水闸内鱼塘的损失；此外，昭信村周边村利用潮汐涨落来给鱼塘换水，但村旁的一条河道由于常年有泥沙沉积，水深由之前的3米变成了1.5米，导致水质也有了一定的下滑，这对于水产养殖来说也是一个很大的风险。彭炳根表示，如果这些问题再拖久一些，将可能对白蕉海鲈的养殖造成严重的打击。

    市场：去年养殖户中亏的不少

    据了解，除了外在的硬件问题，市场的不可预测也让养殖户的收益变得很不稳定，比如在2011年行情大好，每卖一斤鱼几乎可以赚到5块以上，一口塘七八亩，每亩产万斤，养殖户也是大赚，南都记者了解到，当时昭信村仅半个月内就新增了二十多辆雷克萨斯、奥迪等豪车，全村新盖楼房的村民更是多达百户。

    不过最近两年间，白蕉海鲈频繁遭遇价格下跌，去年更是出塘价跌破成本价两块多，而且持续了差不多三个月时间，其后慢慢回升也赚得不多，养殖户中亏的人不少，比如昭信村中有的养殖户就因此背下了1200万的贷款等。

    应对：将引入深加工企业

    对于彭炳根所反映的情况，斗门区有关人士表示，目前斗门区正在进行通盘规划，比如在斗门北部生态园开辟一个大型的深加工、农产品物流区，积极引入大型水产品深加工企业等，相信不久的将来白蕉海鲈等斗门水产品将有很大一部分在本地加工，而不用再以初级产品的形式外销了。