从上周四开始，四号大街有了大变化。路两旁加设了一条蓝白相间的隔离带，把机动车道和非机动车道隔离开来，这样一来，非机动车道上就难停车了，几天下来，违停车辆已不见踪影。

　　从前，因这里违停车辆多、易出交通事故，行人走过都要小心翼翼。如今，道路两旁都是光溜溜的，走在这里畅快多了。

　　以前非机动车道停满车辆

　　刮擦事故不断

　　要说以前在4号大街上有多难走，在边上育英学校读书的小刘深有体会。“以前，校门口的道路两旁停着好多车，有的甚至直接停在人行道上。”从教室走回寝室，格外难走。“有一次，下雨，我下课回寝室，车子挡在人行道上，挡住了视线，有辆电瓶车很快从我面前开过，差点就撞上了。”

　　除了行人难走路，这些违停车辆占据非机动车道，非机动车只好开在了机动车道上，带来不少刮擦事故。柳师傅每天都从四号大街上下班，就是这些违停的小车，让他在床上躺了个把月。那天，柳师傅骑电瓶车经过四号大街，在白杨美食城附近，边上停车的一辆小车突然启动，柳师傅赶紧向左避让，对面有一辆小车过来，结结实实地撞在了一起。到医院一检查，柳师傅腿骨骨折，多处软组织挫伤。

　　四号大街边上有不少大型工厂，不少来工厂装货的集装箱车经常随意停在路口。某知名食品企业的门口边，有一条支小路，不少货车停在这条小路和四号大街的交叉口，给路过的小车司机造成了视觉盲区，容易导致交通事故。

　　隔离带让违停消失

　　附近小路新划停车位

　　对于四号大街的整治，交警部门一直在筹谋。去年12月开始的违停大会战中，交警对这条路进行了重点整治。

　　除了对违停车辆开具罚单，交警还对一些长期停靠在路旁的无牌小车和违停货车，让拖车一一拖走。

　　不过，这只能算是缓兵之计，效果不是特别理想。“我们通过统计，发现即使经过这样大力度的整治，去年12月四号大街上还是发生了29起事故，大部分和违停车辆有关。”交警大队民警孟建效说。

　　上周四开始，交警大队在道路两旁放置隔离带，将非机动车车道和机动车车道明确隔离。

　　其实，交警部门早从去年9月开始，就和规划部门协调，希望能在四号大街加装隔离带，让车辆无法在这里违停。在隔离带的规划中，给公交车站、人行道和单位大门出入口预留了适当的空间，以保证其正常运作。隔离后的非机动车道多宽才合适，他们也动了一番脑筋，“我们测算过，一般小轿车的车身宽1米7左右，要让小轿车难以停放，又要保证非机动车能顺畅通行，最后我们把非机动车道宽度控制在2米5到4米之间。”孟建效说。

　　当然，也不能让车子无处可停。在加装隔离带前，交警部门在附近小路上规划了不少车位，确保车子能有车位停靠。