实施创新驱动战略 促进产业结构优化升级

　　——从2013年度天津市科技奖获奖项目看本市科技成就

　　天津北方网讯：昨天，本市召开科技奖励大会，隆重表彰荣获2013年度天津市科学技术奖的单位和个人。2013年度天津市共有198个项目获得了科学技术奖。其中，科技重大成就奖2项，自然科学奖8项，技术发明奖11项，科技进步奖176项，国际合作奖1项。此外，为进一步促进本市科技型中小企业发展，鼓励企业自主创新，充分体现科技奖励工作对经济社会的引领导向作用，2013年，本市继续加大了对科技企业创新工程项目的奖励力度，共有19项获奖，其中一等奖3项、二等奖5项、三等奖11项。

　　目前，获奖项目大多数已进入产业化阶段，实现新增利润220467万元，新增税收102324万元，创收外汇3470万美元；申请了739项专利，其中有301项为发明专利；发表论文3324篇，其中907篇被SCI收录，478篇被EI收录。同时，优秀青年科技人才迅速成长，45岁以下青年科技工作者牵头的项目获奖数占获奖总数的46.9%，比上一年度提高3.2%。这些获奖成果覆盖了装备制造、电子信息、新材料、新能源、环保、医疗卫生等经济社会发展的重点领域，集中展示了2013年本市在实施创新驱动发展战略，加快推动创新成果转化和产业化方面的显著成绩，充分发挥了科技进步对加快转变经济发展方式，促进产业结构优化升级，推动美丽天津建设的强大支撑与引领作用。

　　在本次获奖的198个项目中，120个项目由企业牵头完成，占全部项目的61%，比上一年度提高4.2%，这些成果为本市企业提升自主创新能力和核心竞争力提供了重要的科技支撑。此外，有44项为惠民项目， 19项为原创技术项目，还有15项为惠农项目。突出反映了本市科技创新服务经济、服务民生、服务创新型城市建设的理念。可以说，企业创新、惠及民生、原始创新、科技惠农是2013年度本市科学技术奖呈现出的四大亮点。

　　亮点之一

　　企业日益成为科技进步的主体

　　科学技术的进步，是引领、拉动本市经济发展的强劲动力之一。充分发挥企业在创新活动中的主体作用，加快科技创新与产业化进程，是转变经济发展方式、推动本市经济走上创新驱动、内生增长发展轨道的强劲动力。在本次获奖的198个项目中，企业牵头完成的项目共120项，科技型企业在创新和经济活动中的龙头带动作用越来越明显。

　　近年来，本市加快转变经济发展方式，加快调整经济结构，推动产业优化升级，发展的质量效益不断提升。全市坚持把科技型中小企业发展作为经济转型升级的中心任务，认识高度统一，工作推动有力。经过全市上下的奋力拼搏，科技型中小企业发展工作取得显著成效。截至目前，科技型中小企业总数达到5万家，科技小巨人企业达到2410家，成为我市经济社会发展的新名片。科技型中小企业数量占全市企业总数比重从2010年的9%提高到20%以上，占工业总产值的比重由23%提高到37%。全市70%的科技型中小企业、85%的科技小巨人企业，集中在新能源、生物医药、节能环保、高端装备制造等战略性新兴产业领域，培育出一批特色产业集群。2013年三季度末，规模以上的科技小巨人企业数量占规模以上工业企业的31%，工业总产值占比达到48%；利润总额同比增长39.8%，高于规模以上企业23个百分点；主营业务税金及附加同比增长43.9%，高于规模以上企业58个百分点。这充分表明，科技型中小企业已经成为科技融入经济发展的中坚力量，推动了天津市产业步入创新驱动发展的轨道。　

　　项目解读1：新能源汽车用驱动电机的研究及产业化(天津市松正电动汽车技术股份有限公司)

　　该项目主要是新能源汽车用驱动电机的研发及产业化，该驱动电机广泛用于客车、轿车、叉车以及观光车等交通工具。在设计方案上，混合动力公交车上采用感应电机作为主电机、永磁同步电机作为发电机和电转向、电风扇的驱动电机；纯电动轿车上采用复合结构电机作为驱动电机，开发了不同功率的感应电机、永磁电机以及复合结构电机，开展了系列电机的理论设计和仿真分析，形成大功率电机半自动化生产线，产品主要应用于混合动力汽车及纯电动汽车。

　　松正电动汽车技术股份有限公司研究开发的新能源汽车用系列驱动电机具有良好的工艺性、可靠性以及经济性，依托系列电机产品共申请了专利15项，经成果鉴定达到了国际先进水平。搭载该产品的松正新能源汽车驱动系统截止到2014年2月已累计销售5459台，该系列产品占全国市场份额30%，同时系列电机产品不受制约于整车品牌与车型的限制，能为国内所有的汽车企业进行配套与技术支持，预期3年内该系列产品累计收入将超过10亿元。

　　项目解读2：高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道技术体系研究(铁道第三勘察设计院集团有限公司)

　　铁道第三勘察设计院集团有限公司开展的“高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道技术体系研究”，解决了高速铁路建造中关键技术─Ⅱ型板式无砟轨道技术。自主研发了布板、打磨和精调三大核心软件及专用精调软件，解决了三维线路空间几何轨道板精确计算和实时调整、打磨机数据交互管理、动作操控等技术难题，实现了Ⅱ型轨道板制造精度0.3mm、铺设精度1mm的毫米级工程精度，保证了高速动车组运行高平顺、高安全。创建时速350公里高铁全桥纵连岔区板式无砟轨道及道岔梁设计技术，确立了桥上岔区纵连无砟轨道及大跨变宽道岔梁结构设计标准。研究形成高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道成套设计技术以及特殊地段纵连轨道锚固结构设计技术。研究超长连续钢筋混凝土底座板施工技术，成功地建造了长达180公里的超长钢筋混凝土连续结构。

　　该研究成果已应用到京沪高铁、京石武高铁、津秦高铁等7条时速350公里高速铁路，累计已建成长度为6800单线公里，在建长度为2050单线公里。成果纳入5项部级规范，形成了行业标准，为推动我国高速铁路技术进步做出了重大贡献。