在连锁餐饮行业，本土品牌与洋快餐的较量正在新一线城市里展开。它发生在每个商圈的临街店铺，街头发放优惠券的员工之间，以及送餐员的电瓶车上……

　　市场的变化让所有洋快餐品牌都不得不开始考虑“下沉”。随着一线以及沿海发达城市的竞争加剧，成本增加，利润下降，这些公司要想保持发展之初的增长速度，向新一线城市扩张成了必然选择。

　　而在之前，以麦当劳、肯德基为首的洋快餐占据了一线城市里的绝对领导地位，本土品牌包括德克士、乡村基、华莱士等，绝大多数都没有在北上广等一线城市出现，却在竞争不那么激烈的三四线城市获得蓬勃发展的机会。

　　当然，现在情况已经发生变化。看看大型连锁快餐企业目前的分布状况，会发现肯德基、必胜客、麦当劳、永和大王、吉野家这些曾经扎堆出现在北上广的品牌开始出现在二线城市里。

　　如果比较门店数字以及渗透率，最有代表性的是麦当劳和肯德基，肯德基拥有4400余家门店，麦当劳拥有超过1700家门店。必胜客因为与肯德基同属百胜集团，有集团协同效应的优势，也扩张到全国200多个城市，拥有800多家门店。赛百味虽然在2011年3月7日超越百胜及麦当劳，成为全球有最多分店的快餐店，达到了34218家，但是目前它在中国仅有318家店面，主要分布在北上广和广东、福建地区以及部分省会城市。

　　

[center]是，近40%的快餐企业都集中在中国的东部。中国的西南和西北，快餐企业的数量在整个行业中的占比不到6%，营收占比不到5%。

　　肯德基堪称分布最广的快餐品牌，但是在进入三四级的县级地区时，也会倾向于选择东部和中部地区的县城，西部县城更容易被忽略。在我们的调查中百强县中的陕西铜川、甘肃平凉和武威等西部地区唯一能看到的全国性连锁快餐品牌只有德克士。

　　市场空白即意味着机会。从中国中西部重庆起家的乡村基主攻重庆、四川、云南、贵州等西南市场，拥有了280余家连锁店，成为首个在纽约证券交易所上市的中国米饭快餐企业。

　　必胜客对此也深有体会。必胜客在贵阳的单店营业额曾经一度处于全国各地必胜客店的前茅，西部地区交通和相关配套基础设施不断完善，为连锁餐饮业的拓展提供了必要条件。一直以中产阶层为潜力市场的必胜客，近年来也开始从沿海城市逐步向西北、西南、东北等区域的二三线城市拓展。

　　这也将是更大的挑战。门店越开越多，管理半径越来越大，难度也随之增加。如何确保各地门店的品质一致，对管理水平的要求也越高。

　　连锁餐饮背后还需要强大的中央厨房和物流配送体系。出于食品安全和品质管理，连锁餐饮讲究的是中央厨房统一配送，规范的餐饮物流要将食物原料成品或者半成品化。考虑到众多三四线城市分布在如此辽阔的地域范围，如果要全国扩张，物流运输成本要统一衡量。

　　这也解释了我们的调查结果, 为什么大多数连锁餐饮未能走得更远，除了麦当劳、肯德基等少数较有实力还要有经验的品牌，在三四线以下，占主流的仍然是区域品牌和当地品牌。

　　但是连锁快餐的下一步较量，或许就在更远的三四线城市和西部展开，考验的将是管理者的管理能力，较量的将是谁更理解小城市的消费者。

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