李东起：实际上我想这样，因为避免做广告的嫌疑，实际上你到顺丰优选去看，我们很多商品，酒类、肉类、进口的阿根廷的虾、还有澳洲的牛肉，普遍比国内便宜，比方我讲双11，我们卖了11吨我们卖断货了，还有一个很重要的原因另外它确实便宜，好像是99块钱1公斤，而且是送到家里面，像我们卖的阿根廷的大对虾199两公斤，冰冻的送到家里，还有很多葡萄酒就更不用讲。可能说这个问题，以后会不会更便宜？我觉得可能两方面，一方面就是真正说包括顺丰优选，我们这个电商是要在供应链上下工夫，就是缩短供应链，增加直采的能力，把中间环节的费用让利给消费者，这是一个可能性。实际上大家也了解，中间多一个环节，食品价格会有10%幅度的。这个社会分工是合理的，电商一个很重要的原因就是取消中间的环节，尽量进行直采，那是不是反过来讲电商另外一个很好的就是在传统企业可能很难做到的就是C2B，就是我们用户下定单，甚至可以预定，比方我讲荔枝，我们为什么说做24小时，从指头到舌头就是你今天下单下午才采下来，晚上飞机运过来，那这个实际上是C2B的形式，那它首先就是更加新鲜，不需要说6成熟、5成熟，我是9成熟摘下来，你吃到的是最好的东西。它这种价格的竞争性，实际上我们可以拿出来一个东西去让利给消费者。但是另外还有一个，因为它是要管了配送，就是有配送，所以你还要花很大成本，尤其是冷链，去负担冷链的成本。

　　主持人：怎么解决信息不对称的问题？

　　李东起：我就讲顺丰优选，它可能也是食品电商的一个缩影。实际上最近我们开了几个馆，什么湖南馆这些馆，实际上这些商品都不在顺丰，而是当你客户下了定单以后，我们是直接由厂家通过快件运出来，都是最新鲜生产处理的，包括一些水果、包括我们最近做的内蒙的羊肉，都是预订，你预订多少吨，我去发货，包括新西兰的一批车里子，我们都做了这种，现在这种C2B可能还是原始的C2B，就是你要什么我给你发货，以后像食品也不排除你可以去订制，我们最近推的叫做订时配，就是每周一到两次组织蔬菜、水果和肉类每周送到家里头，这是我们最进推出来的，这解决了很多白领或者有一定消费能力的人，他又没有时间，你在网上下个单，你做了订制，我一周就是每周送一到两次，这个是C2B可能是像个人订制化的C2B，我觉得这是一个方向，这是传统线下企业可能有时候比较难做的。

　　主持人：生鲜不太适合做一个平台的东西都堆在这，大家谁来买挑什么，而恰恰是做渠道我给你一个消息，就是说把买家和卖家中间打通，再中间凭着自己的影响力以及强大的物流体系，让他们之间联系上。

　　李东起：实际上我们做生鲜，包括顺丰集团物流的能力，我们是希望为不论是生鲜厂家还是消费者，提供一个优选的平台，在一开始因为对供应商这些管理有的时候需要建立一定的过程，所以现在目前还是以产销为主，因为传统企业都要做电商，而不是说做不做的问题了，而是你怎么做？什么时候做，和谁来做？很多人就提出这个需求，就是希望用东西做一个平台，所以说我们在往平台去在做一些扩展的时候，我们非常谨慎，谨慎主要是对生产厂家、商品质量和安全的打通，如果在这一方面有一定经验和积累一定能力以后，我们是有可能，实际上也已经开始做了，包括特色馆，实际上已经是为这些企业提供了一个分销的平台，由它们自己选择他们认为合适的商品放在一个平台上去销。

　　主持人：大家永远是对高科技的东西比较感兴趣，说到顺丰无人机，我还真的的通过网上视频看过这种小飞机，一张开跟莲花，几个瓣打开了，靠直升机的螺旋桨式的升起来，然后底下有遥控，可以定点的配送到你的窗外，这种送快递的方式让人觉得太时髦了。很多网友都问以后真的会有无人机配送吗？可能网友想的和真实做到的会不一样吧？

　　李东起：这个问题比较难回答，因为这个跨界，但是我想从一个物流企业，从顺丰集团来讲毕竟是物流企业，说任何的运输方式都是有可能去考虑的，因为我们是实际上在年初我们就曾经在深圳市做过一个测试，就是从我们的一个分点送到我们顺丰总部，我们做成了以后9月份在东莞的松山湖做实验，当时网上比较热炒，说我们是噱头怎么样等等，到了年底等到亚马逊开始做的时候大家都就不说了。

　　当时也有人问我说这是不是一个噱头，实际上我觉得作为一个物流企业第一任何这种方式都会去考虑，第二任何一个东西都应该尝试，你没有试成可能是噱头，如果它满足经济性、安全性还有一些业务上特点的要求，它是有可能的。必须创新，很多创新可能在之前都说是噱头。

　　实际上我想讲的，顺丰在这个事情上，确实我们还是蛮认真的，因为为什么呢？中国地大物博，各种地理条件、环境，你不是说我们往家里送还是往哪送，即使说在途的这种交通环节，比方说有河、湖隔开，或者有一些障碍，实际上如果有这种方式的话，依照顺丰我们刚才讲了快、稳定、安全，这是一个可能性。至于说在下面是怎么？那还是在尝试，因为它有很多，比如说有国家监管政策的要求，有一些经济性的考虑，还有一些可行性，到底是送到消费者手里面，还是越过一些交通障碍送到我们对的代理或者我们的首里面，这个还是需要探讨的，我想以后能不能变成普遍的常态，我很难讲，但是它是有一定市场需求的。

　　主持人：我们看还有一位网友说，他说李总我是学物流的，已经大二了，毕业想加入顺丰，这种可能性大吗？

　　李东起：我们今年连续被评为最佳顾主企业的前20，我们本身企业的性质和企业文化比较吸引人。对于顺丰来讲，我们现在也是在一个转型和升级的重要阶段，我们对人才求贤若渴，有抱负的人，他确实想沉下来的人，我们欢迎。

　　我觉得现在年轻人确实是很有想法，有不少年轻人也是愿意真的脚踏实地来做，实际上我们以往招了很多校招的，到顺丰基层做半年到一年，从快递员或者是相应的基层岗位，能够耐的住这种行业特点，踏踏实实做下来的人，现在有做到总监的，我们全集团综合本部管资产的总监就是当时好像是从中南大学校招的，我们现在的人力资源的一个总监也都是这种校招过来的。

　　因为顺丰高速发展，我们去年十几万人，今年二十几万人，这个业务在从传统的快递在跨界，有航空公司电商还有各种其他的，机会非常多，文化氛围非常好。实际上我们招了很多飞行员，我当时在航空公司的时候，我们校招了很多飞行员，我在顺丰内部还招了几批，我们自己员工的飞行员，这些人，他进来顺丰以后好好学习，身体也好，外语也好的话，内部的机会也很多，当时我在航空公司当总裁的时候，都从顺丰内部招聘，我招的第一批，我们有一个兄弟，头一天还是在济南区，还是在街上收派的收派员，第二天通知他去广汉民航学校学飞行，现在在天上飞，我们的副驾驶。