定点屠宰：产能可以保供应

　　涉及到冷鲜禽生产、流通、市场销售等环节的各部门都已提交相关方案，加快讨论、制定相关规范政策。

　　在这些背景下，养殖户们当何去何从？

　　冷鲜禽市场的开启，意味着活鸡在进入主城区前就要完成屠宰、检疫等步骤，那么，在7月1日之前，定点屠宰是否可以完成布局，满足整个杭州的禽类消费市场呢？

　　“现在家禽屠宰加工的产能完全能满足取消活禽交易后市场对‘杀白鸡’上市的需求。”杭州市农业局畜牧产业处处长田小明说，正常情况下，杭州主城区的禽类日消费量在16万只到21万只左右，现在杭州市有7家具备现有屠宰加工资源的企业，其中5家有现代化生产流水线，以屠宰能力属中等的杭州申浙家禽有限公司为例，它每年单班(8小时)的屠宰线就可完成2500万只鸡的屠宰，再加上周边地区的配送，完全可以满足杭州市场供应，而尚未改造的较大规模的养殖场在完成用地等审批工作后，也能在4个月内建好流水线。

　　余杭黄湖龙头山生态养殖场的老板杜金跃则在五年前就开始做冷鲜鸡，规模和活鸡各占一半。现在，他的养殖场配备了两条屠宰线，一条可以每小时杀400只鸡，另一条每小时的屠宰力达到1000只，冷库和冷链配送车也已配备。

　　“我们有70亩的全封闭养殖基地，生产的冷鲜鸡也供应杭州很多饭店。”杜金跃说，正常状况下，他的养殖场一年的产能在40万只左右，一个月供应市场2、3万只，受禽流感风波影响，近几个月的销量基本上在几千只左右，但已比很多养殖户的状况好很多。虽然不少饭店最近取消了禽类菜肴，但如楼外楼等饭店每天还会有数百只不等的冷鲜鸡订单，春节前后，他的品牌冷鲜鸡也仍有不错的销量。

　　杜金跃说，相比要从头进行配送和屠宰线配备的企业，他现在占到一点先机，但前方是不是春天，还是要看最终出台的政策。“我的两条屠宰线和冷链设备都是现成的，生产能力也还不错，就看政策对排污、检疫等各方面还有些怎样的细化条例，再进行小幅改造，争取符合定点屠宰的标准。”他说。

　　这些天，宁波市振宁牧业有限公司在杭州的门店已经开始“改头换面”，3月底前，振宁牧业将有17家门店率先完成改造：今后门店的业务分为两大块，一边配备冰鲜冰柜做冷鲜鸡销售，另一边做加工好的鸡类熟食，也做烤鸡、白斩鸡等代加工的烹饪。

　　振宁牧业董事长屠友金说，公司现有的屠宰线设备主要用来生产冷冻鸡，今后则会根据冷鲜鸡的生产要求和市场需求改进设备，进一步提高屠宰线的生产力。“我们现有的屠宰能力可以达到每天1万只左右，还需不需要再设置新的屠宰线，关键还是要看冷鲜鸡的消费市场情况。”他说，消费者对冷鲜鸡的接受和认知还有一个过程，禽流感等风波也让很多人在选购禽类食品时心有余悸，冷鲜鸡的市场需求，将持续作用于家禽养殖业。

　　据杭州市农业局统计，今年1月，杭州禽类养殖业的损失达1亿，“压栏”的鸡达400万只，一只鸡一天的养殖成本约3元，损失不断加重。对许多小型养殖户而言，如果不抓紧对接屠宰场，适应市场变化、融入新的生产链条，就面临淘汰出局。记者祝梅通讯员杨骥野蒋一帆

　　冷链物流：短板还须加紧补

　　从活禽消费转变为冷鲜禽消费，让不少企业迎来新的发展机遇。

　　“今年，我们除了在杭州勾庄农副产品物流中心五丰冷冻食品市场开辟专门的冷鲜禽批发交易区，还将新增5至8家一站式肉类专营店。”作为全省最大的专业从事生猪养殖、屠宰加工、肉制品生产和冷藏物流为主要经营业务的肉类食品集团——杭州五丰联合肉类有限公司副总经理钱娅告诉记者，目前公司旗下的优质肉类品牌“联合康康”在杭州市已开有百余家直营店，其中农贸市场里的专卖店就超过了40余家。

　　去年10月，联合康康”在杭州望江家园东园开设了首家一站式肉类专营店，门店除了销售鲜肉外，也开始尝试销售冷鲜或冷冻的鸡、鸭、牛羊肉等禽类产品，以及冰冻海鲜产品等，以满足消费者日常肉类购买需求。钱娅表示，依托公司现有的产业基础和门店优势，冰鲜禽的销售量还会进一步加大。

　　采访中，杭州市贸易局市场运行调节处处长翁敏为告诉记者，这段时间，已经有多家包括从事冷冻行业在内的工商企业向他咨询关于冰鲜禽产业的相关事宜，希望从冰鲜禽产供销的链条中分得一杯羹。

　　“市场是对所有工商企业敞开的。只要符合标准的省内外工商企业，都可以参与到冰鲜禽交易领域中来。”但翁敏为强调，商业企业要介入到冰鲜禽产供销链条中来，除了要达到卫生标准和安全标准、具有农业部门等相关检验检疫等证书外，对生产、运输、供应能力能否能达到冷链要求和企业品牌知名度都有一定的要求，这样才能有效保障百姓的餐桌安全。

　　今天下午，记者在浙江统冠物流发展有限公司的冷库里看到，工人们正在将货架上一箱箱冷鲜鸡肉和冷冻鸡腿送入冷藏车内，这些冷鲜禽将被配送到杭州各大超市和餐饮企业。”总经理蔡广文告诉记者，早在2009年开始，他们就开始为外婆家等餐饮企业提供冷鲜鸡的配送，2012年开始，全球最大的肉类生产及供应商之一泰森食品也成了统冠的客户。

　　“目前，冷鲜禽配送不足公司全业务量的5%。但像任何一个处于转型的产业一样，禽类产业在转型过程中肯定存在商机，冰鲜禽产业今后肯定能得到大发展，我们估计这个数字还将近一步增加。”蔡广文说，目前杭州拥有超过6600家物流企业,但能够为食品企业提供完整冷链服务的物流企业则少之又少。“要实现全程冷链运输,企业不仅需要技术能力,更要有雄厚的资金实力。”蔡广文说,在冷链物流企业的成本投入中,设备的购买、人工、运输等费用都是一笔不小的开支。目前，统冠物流已经投入了5000多万元建设了整套的制冷及控制系统,并建设了1万多平方米全温层仓储空间。

　　“杭州市的冷库仓储主要集中在杭州农副产品物流中心和浙江省新农都物流中心，由于目前我省冷鲜禽交易量有限，杭州市的物流配送能力尚可保证市场需求。但随着市民对新鲜冷冻食品需求的日益增加，也对全省的冷链物流产业提出了更高的要求。”杭州市物流与采购行业协会秘书长楚士昌表示，首先，由于冷鲜肉要求在生产、配送、销售的全程保持严格的温度控制，对冷链食品的安全与品质要求进一步增加。此外，目前的政策对制冷车进入城区还存在诸多壁垒，也对未来冷链物流配送提出了更高的要求。目前，我省相关单位与行业协会也已着手对全省冷链物流行业现状开展相关调研。